地方细则重创网约车市场 滴滴估值缩减严重

2016-10-110阅读0

  近日,北山广深相继出台网约车经营服务管理实施细则征求意见稿,意见稿对驾驶员以及车辆配置方面提出硬性要求。10月9日,杭州、重庆、天津等地也相继出台了本地细则。

  司机骤减、车费翻倍?

  具体来看,北、上、广、深、杭、渝、津共七个地方网约车辆均要求须持有本地车牌;在驾驶员资质方面,京、津、沪要求网约车驾驶员拥有本市户籍,深圳及杭州规定驾驶员须拥有本市户籍或本地居住证。

  在车型方面,京、沪、深要求燃油车轴距2700毫米,新能源车轴距 2650毫米,广州要求车身长、宽、高分别大于4.6米、1.7米、1.42米;排量方面,北京、深圳要求燃油车排气量 2.0L或1.8T,广州要求采用自然吸气发动机的车辆排量1950毫升,采用增压发动机的车辆排量 1750毫升。

  以上海为例,据滴滴平台统计,目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的不足五分之一;且上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍;上海、北京、深圳等地对车辆、司机门槛的规定,会让司机群体收入减少70%以上。

  此外,根据滴滴粗略估算,乘客等待时长将从目前平均5分钟延长到15分钟以上,同时因为供不应求,可能会再现司机挑乘客的情况。

  估值缩减严重

  时间回到今年8月份,彼时,滴滴公司宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴将收购优步中国的品牌、业务、数据等资产并在中国大陆运营。基于此,滴滴成功PK掉优步中国这个最大的竞争对手,合并优步中国后,滴滴的市场份额超过93%,成为中国专车市场绝对的领军者。

  不过此次地方网约车征求意见稿让其开槛再一次提升,另有创投人士表示,如果地方网约车征求意见稿最终落地并执行,滴滴无疑将遭受到有史以来最严重地冲击。

  司机数量骤减、车费翻倍无疑会大大降低平台活跃度,而作为共享平台的滴滴,其估值很大一方面来自用户的活跃度,虽然目前仍有很多城市还未出台地方网约车相关政策。

  不过,按照此前近350亿美元的估值来看,地方网约车征求意见稿落地后,仅从上海车辆数量减少五分之一以及企业的边际成本效应估算,保守估计滴滴市值将会缩减至三分之一。

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